板块将呈现更多数字化趋势，不但汇聚众多国际品牌及国内各大汽车产业集群以及零部件基地的企业，还通过技术发布、项目对接等活动加强参展企业的创新成果展示，深入挖掘企业间的技术交流与合作需求，从而提升国内关键零部件的研发与制造能力，推动产业升级发展。
展示范围
- 驾驶系统
- 底盘系统
- 电机电器
- 车身附件
- 商用车配件
- 再制造
- 空调
- 智能网联
2020年品牌展商
卢卡斯、布雷博、东安、冠盛、汉格斯特、康明斯、骆氏、华域动力、马勒、米其林、福特中国*，耐磨士/路騎士/路豪、全柴、新柴*、玉柴*,上汽集团、泰明顿、泰安联、万向、一汽富维、中国兵器、中国长安、中原内配、仲谋、北汽福田*, 东风实业*,珠海华粤，威孚高科、安徽中鼎超力、得业、汇润机电、纪龙、炬光、启明、日用友捷、上海汽检、硕大电子、万安、亚伯兰、亚太、阳明、云意电气、正扬、中国中车、理士电池等* 。
*首次参展
2021年亮点
中国汽车零部件产业加快向技术驱动转型
Automechaninka Shanghai将进一步依托中国超大规模市场优势和内需潜力，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，进一步推动中国汽车前装售后市场产品和服务向重质量、重科技方向发展。与此同时，随着贸易不确定性持续增加，中国汽车产业将更加注重科技优势、体系创新与价值链把控能力，逐步向技术驱动转型。本届展会将致力于提升各大国内国际品牌之间的技术交流，技术发布，行业内各细分领域高质量专业技术论坛，同时再次升级2020首次成立的“汽车技术俱乐部Auto Tech Club”，共同致力推动科技创新，探索前沿技术，提升技术双向对接。助力亚洲及中国汽车市场率先复苏，同时为全球市场的回暖提供有力的支撑。
国际品牌本土化，国内品牌专业化
2020年中国汽车保有量达2.8亿，随着国内保有量的提升，车龄的增加，国际品牌独立售后市场的份额逐年增加，渠道下沉到四五线城市，昔日跨国品牌巨头再度纷纷回归AMS展会。与此同时，随着疫情影响逐步消退与中国经济转向“内循环”等综合因素影响，中国乘用车销量将进入波动性缓慢恢复的新阶段，2021年有望实现10%的年增长率，并带动零部件制造及经销渠道回温复苏。
商用车价值双向延伸
2020年，在政策与需求双重驱动下，中国货车市场逆势上行销量创历史新高，国内乘用车零部件企业同时也大量投入商用车零部件市场中，这必然会促进商用车售后市场在接下来一段时间内旺盛的需求增长，售后业务将成为未来企业利润增长的重要部分。本届展会将在去年基础上，继续大力邀请商用车行业内整车企业、物流、车队管理、商用车零配件制造流通、终端服务企业及相关软件系统供应商等丰富的行业资源，细分优化商用车展示区域，共同探讨商用车市场未来的发展形态，呈现更多生态圈各方的合作及业务模式创新。
零部件再制造专区
十四五规划明确指出，要加快推动绿色低碳发展，广泛形成绿色生产生活方式。随着国家政策的逐步实施，市场接受度逐步提高，零部件再制造的供应链体系也承担着“科技创新、固链、强链、补链”的新任务。Automechanika Shanghai始终如一将“零部件再制造专区”作为零部件循环体系中重要的行业平台，2021年我们将邀请再制造技术研发企业、跨国公司零部件品牌、国内再制造市场主体、再制造旧件供应企业、再制造逆向物流企业、成品检测单位以及流通渠道，通过现场展示、线上交流、一对一买家配对会及行业论坛分享的形式呈现出来。切实贯彻以“国内大循环“为主体，”国内国际双循环“为发展的方向推动中国汽车零部件再制造行业高质量发展。
“如今政府提出国内国际双循环，Automechanika Shanghai的举办也大力推动了国内汽车市场的内循环，从而提振行业信心。Automechanika Shanghai在汽配行业拥有很高的专业度，观众的质量也非常好，和潜在客户的交流也达到了预期。通过参展，对于我们品牌的拓展、新客户的挖掘以及行业信息的收集，都能够提供很好的机会和帮助。”
